Outlook aviation Bain: 2025 sopra il 2019
Bain & Company ha aggiornato le proprie previsioni sul traffico aereo come ha spiegato Pierluigi Serlenga, Managing Partner Italia di Bain & Company: “La domanda annuale di trasporto aereo è tornata ai livelli pre-pandemici lo scorso anno, con i chilometri percorsi dai passeggeri a pagamento (RPK, Revenue Passenger Kilometers)—ovvero il numero di passeggeri paganti moltiplicato per la distanza totale percorsa—che hanno raggiunto quasi il 103% del volume del 2019.
Ci aspettiamo che il 2025 segni un nuovo massimo, arrivando a quasi il 108% dei livelli del 2019. La contrazione del traffico aereo causata dalla pandemia probabilmente renderà il decennio 2020-2030 quello con la crescita più lenta nella storia del settore. Sebbene il periodo 2030-2040 potrebbe non riportare il ritmo di crescita della domanda registrato prima del 2020, le prospettive a lungo termine rimangono nel complesso stabili. Entro il 2040, gli RPK globali dovrebbero raggiungere i 14,8 trilioni nello scenario base, equivalenti al 178% del volume del 2019, grazie a solidi fondamentali sia nei mercati emergenti che in quelli maturi.
Sebbene le più recenti previsioni macroeconomiche riflettano un certo rallentamento—a causa dell’aumento delle pressioni tariffarie e dell’incertezza legata al commercio globale—questi venti contrari sono stati in gran parte compensati da ipotesi in evoluzione riguardanti la sostenibilità. L’allentamento previsto delle pressioni legate al costo della CO₂ e i ritardi nell’introduzione di alcune imposte climatiche hanno creato maggior margine per la crescita della domanda di trasporto aereo, in particolare nei segmenti più sensibili al prezzo.
Le tendenze regionali restano dinamiche: prevediamo che l’Asia continuerà a trainare la crescita della domanda globale, con un traffico intraregionale previsto in aumento del 131% tra il 2019 e il 2040. Proseguendo il suo forte slancio post-pandemico, si prevede che la Cina rimarrà uno dei mercati in più rapida crescita; il nostro modello prevede che il traffico aereo complessivo della Cina nel 2040 sarà più che raddoppiato rispetto al livello del 2019.
La domanda intraregionale del Nord America continuerà a crescere costantemente, con un incremento previsto del 54% tra il 2019 e il 2040. Sebbene più modesta, anche la crescita del traffico tra Europa e Nord America manterrà slancio, con un aumento stimato di circa il 44% nello stesso periodo”.
